Moderne Konstruktion

Die TEMPEST liegt heute insbesondere durch den modernen Segelplan und das flache Unterwasserschiff mit Kielflosse und Ballastbombe voll im Trend.

Schale, Deck und Doppelboden werden heute aus Epoxyharz mit Glasfaser Biaxialgelegen im Vakuuminfusionsverfahren hergestellt.

Moderene_Konstruktion

TEMPEST-Konstrukteur Ian Procter legte Wert darauf, dass die TEMPEST mit einem Ballastanteil von ca. 50% selbstaufrichtend ist und überkommenes Wasser durch Doppelboden und Lenzer schnell wieder abfliesst.

Alle Verstellleinen laufen nach hinten zum Travellerbalken und sind somit optimal von der Crew zu bedienen.

Die TEMPEST mit Trailer inklusive Zubehör wiegt ca. 900 kg und ist mit jedem Mittelklasse-PKW leicht zu trailern. Das Boot ist schnell und einfach aufgeriggt und problemlos zu kranen.